ШhiteStoИe: 2007年3月

<< 第一页 < 上一页下一页 > 最后一页 >>

全国最高

新华网北京３月２９日电中央气象台３月２９日下午发布中国以下各大城市３月３０日天气预报：
    城市    天气现象    　温度        风向风力
    北京    　阴    　０６    １５        ＜３
    哈尔滨    多云    ０４    ０９        ５－６
    长春    　小雨    －３    ０９        ４－５
    沈阳    　多云    －２    １１        ５－６
    天津    　阴    　０５    １５        ３－４
    呼和浩特　多云    ０６    １７        ５－６
    乌鲁木齐　多云    －２    ０６　      ＜３
    银川    　多云    ０９    １７        ５－６
    西宁    　晴    　０４    ２１        ＜３
    兰州    　多云    １０    ２１        ＜３
    西安    　多云    １４    ２７        ＜３
    拉萨    　多云    ０２    １９        ３－４
    成都    　多云    １２    ２６        ＜３
    重庆    　晴    　１７    ３０        ＜３
    贵阳    　多云    １３    ３０        ＜３
    昆明    　晴    　１２    ２８        ＜３
    太原    　多云    １０    ２１　   　４－５
    石家庄    多云    １０    ２０        ３－４
    济南    　小雨    １１    ２１        ＜３
    郑州    　阴    　１４    ２３        ＜３
    合肥    　多云    １７    ２８        ４－５
    南京    　多云    １４    ３０        ４－５
    上海    　多云    １６    ２８        ４－５
    武汉    　多云    １９    ３０        ＜３
    长沙    　晴    　２０    ３４        ＜３
    南昌    　晴    　２０    ３０        ＜３
    杭州    　多云    １８    ３０        ４－５
    福州    　多云    １９    ３２        ＜３
    台北    　阵雨    ２０    ３０        ＜３
    南宁    　多云    ２２    ２９        ＜３
    海口    　多云    ２４    ３４        ＜３
    广州     多云    ２２    ２７        ＜３
    香港      多云    ２３    ２７        ３－４
    澳门　　多云    ２３    ２７        ３－４

站前商贸城

这个东西建成已经至少3年了，不过目前看上去还是一幅没完工的样子。这也许是马达思班所有项目中规模最大的一个？从平面关系来看其实还算不错的我觉得，虽然荷兰味的大手笔感觉很霸道，不过对于如此大型的公建来说，也许是需要一种强势的手段来控制整体。

从卫星图可以看到，基地是一片非常不规则的区域，周边既有高层住宅又有历史保护建筑，还有商业建筑等等，一面临河，其他基本上都被包围在各种建筑之间。这样子的基地正好可以充分发挥马达思班一条体量扭来扭去的特色手法，建筑像几条相互缠绕的蛇一样落在基地内，将南北两块连为整体。

在地面上走动的时候也是可以感觉得到这个建筑像幽灵般穿梭于各种现有建筑中间，会在不经意间出现在某个缝隙里或是某栋建筑旁，而且不停的变换着模样。。。

马达在这里延续了他们的追求，那就是将商业和建筑融为一体，让商业建筑能够焕发出自身的特色，就好像宁波的某购物中心一般。基本的做法就是建筑的外立面设计能够容纳商业需要的广告空间，将那些各种各样的招牌广告事先考虑进来，然后利用他们来形成建筑的最终立面，这个立面是可以变化的，但依然在控制范围之内。具体的手法有设置大量的广告灯箱，利用他们的一定数量的阵列来增强视觉效果，还有立面上开窗以及分格模式都预留了广告的位置，可以让将来的业主在预留的范围内做招牌和广告。这些都是不错的想法，尤其对于中国这样一个广告牌满天飞的国家来说，有效的控制商业广告有利于城市的形象整洁。但是必须承认，很多东西是无法被设计的，在大众意识还没跟上的时候，只有强制执行才能解决。事实上又有很多“计划外”的广告出现在这片建筑上了，我想这一定是马清运先生不愿意看到的。例如楼顶上硕大的招牌，裹着柱子的大布帘等等。广告是永远不嫌多的，没有人愿意让自己的广告比别人的小，位置比别人的差，所以如果不通过规范和其他手段来控制，光靠建筑师的局部设计来改善这种状况，我认为在目前的中国是很难做到的。

大尺度的东西不应该只能从大尺度去观赏，这是站前商贸城很严重的问题。强烈的大尺度的手法所造成的后果就是空间的单调和细节的粗糙。虽然不同平面的错动转折造成了丰富的层次感，但是这些空间变化依然是在我所能够想象到的范围内，丝毫没有任何惊喜。我觉得都能感受到建筑师在做这样的变化时的意图。这些空间上的变化在这种硕大规模中显得十分笨拙和勉强，很容易引起乏味和视觉疲劳。加之又没有足够的细节可以玩味，使得这片建筑无法让人走近了细细欣赏。或许这是我的一厢情愿，因为商业建筑可以压根不需要这些东西，只要有足够的视觉冲击力和吸引力就够了吧。

其实最大的问题不在于建筑本身，而是整个项目的开发不力。这么多年过去了，大部分店面还是空空如也，零星的开始有些店面装修开张。建筑里面空荡荡的没有生气，商业建筑没有商业在内，他就失去了存在的意义。开发商高估了无锡城市的消费能力，这样的商铺在无锡已有不少，而且此地的租金一定不菲，至今没有人愿意入住。于是建筑一天天的萧条，立面上已经留下条条污渍，玻璃都是脏兮兮的，甚至有些都破碎了。给人第一感觉就非常不好。

曾经梦想成为无锡地标式建筑群，现在只能每天尴尬的出现在人来人往的火车站前，出门第一眼就能看到，好在远看还行。